Mnoho výhod: Polykarbonát a PLEXIGLAS®

V automobilovém průmyslu se průhledné díly stále častěji vyrábějí z plastů, jako je polykarbonát a PLEXIGLAS®. V porovnání s minerálním sklem dochází ke značné úspoře hmotnosti. To je zásadní aspekt, zejména u vozidel zaměřených na soutěže, jako je například Porsche Cup Series. Polykarbonát je z velké části nerozbitný, PLEXIGLAS® na jedné straně září vysoce kvalitním leskem a na druhé straně je odolný vůči povětrnostním vlivům a snadno se udržuje.

Barevné neprůhledné plasty jsou vhodné pro díly vozidel a karoserií. Použitím barevných lesklých plastových fólií se eliminuje nákladná operace zpracování, která často vyžaduje pečlivou přepravu a náročné vybavení, jako jsou čisté prostory, a to lakování.

 

Průhledný plast

Okenní skla v závodním voze by měla být lehká a nerozbitná. Právě těmito vlastnostmi se vyznačují polykarbonátová skla. Plast je v porovnání s minerálním sklem lehký. Polykarbonáty, jako jsou Lexan® a Makrolon®, jsou rovněž odolné proti nárazu a rozbití. Jsou proto vhodné i pro ochranu světlometů a zadních světel před nárazy kamínků. Velmi žádaná je také ochrana proti poškrábání. K tomuto účelu lze polykarbonátové desky potahovat.

Deformace

Zasklení pro motoristické sporty je v našem závodě tvářeno za tepla. Tvarování se tak stává spolehlivým a lze jej bez problémů instalovat i do sériové výroby. Tato výrobní metoda je také velmi vhodná pro první modely a prototypy. V případě časové tísně můžeme za příplatek dosáhnout krátké doby odezvy. Kryty světelných zdrojů a svítidel se často vyrábějí tepelným tvářením.

Frézování

V dalším kroku jsou zpracovány obrysy průhledných dílů. V této oblasti jsou k dispozici různé víceosé, počítačem řízené frézky. Frézované díly jsou velmi vhodné pro sériovou výrobu a dosahují přesnosti opakování 98 %.

Možnosti

Pokud jde o design skel, řídíme se výhradně vašimi přáními. Na průhledné součásti lze například sítotiskem vytisknout černé rámečky.

Uvnitř

Exkluzivní limuzíny vyžadují vysoce kvalitní komponenty. Ve spolupráci s vývojovými odborníky z Karosserie Entwicklung Thurner bylo navrženo oddělující sklo, které splňuje vysoké nároky britské značky limuzín v kategorii královského luxusu.

Venku

Barevné plastové díly se dnes běžně používají v automobilovém a motocyklovém průmyslu. Lesknou se ve stejném odstínu jako jejich lakovaní kovoví příbuzní.

 

Strojový park

Strojový park však nabízí i cenově výhodné možnosti pro menší výrobky. Rádi pro vás vyrobíme prototypy a série. V dalším kroku zpracování se výlisky dále zpracovávají na moderních víceosých frézkách řízených počítačem.

Větrací okno

Ti, kteří si v soutěži zachovají chladnou hlavu, často dosáhnou vrcholu. Posuvné okno umožňuje proudění čerstvého vzduchu do vozidla a zároveň zachovává aerodynamické vlastnosti vozu.

Otočná výklopná okénka

Výklopné okénko je jednoduchým řešením, když potřebujete trochu více vzduchu. Jeho instalace je otázkou chvilky. Okénko má průměr přibližně 83 mm a je k dispozici pouze v bezbarvém provedení. Je vhodné zejména pro rovné nebo mírně zakřivené průzory o tloušťce 1,5 až 5 mm.

Nárazuvzdorné polykarbonátové zasklení

Lepší ochrana policejních a bezpečnostních složek instalací nárazuvzdorných polykarbonátových skel pro zásahová vozidla. Polykarbonátové zasklení s povrchovou úpravou odolnou proti poškrábání účinně chrání cestující před masivními nárazy nebo projektily, aniž by zhoršovalo výhled z vozidla.

Povlakovaný polykarbonát má tyto důležité vlastnosti:

  • Vysoká rázová pevnost
  • Optimální přenos světla
  • Netvoří úlomky
  • Odolnost proti poškrábání
  • UV ochrana na obou stranách

Polykarbonátové zasklení je k dispozici pro:

  • Mercedes Sprinter
  • VW Crafter
  • VW T5 a T6
  • Další modely na vyžádání

Pro polykarbonátová zasklení poskytujeme následující doplňkové služby:

  • Čelní sklo schválené pro Švýcarsko
  • Forma sítotisku odpovídá zasklení OE
  • Zadní boční okna se zakrytím na ochranu soukromí podle vašeho výběru
  • Vysoce kvalitní výroba
  • K dispozici skladem
  • Technická podpora u zákazníka

Okno z minerálního skla:

Vzhled lomu bezpečnostního skla ESG (jednokřídlé bezpečnostní sklo) způsobený vrhaným projektilem.
Vzhled lomu bezpečnostního skla ESG (jednokřídlé bezpečnostní sklo) způsobený vrhaným projektilem.

Polykarbonátové sklo:

Škrábanec na skle PC (polykarbonát) způsobený vrhaným projektilem.
Škrábanec na skle PC (polykarbonát) způsobený vrhaným projektilem.

Projektil:

Délka projektilu: 95 mm
Délka projektilu: 95 mm

Ukázkový film:

Chování ESG a PC při dopadu vrhaného projektilu

Deformace

Čelní skla motocyklů vyrábíme sériově metodou hlubokého tažení. Důležitou roli zde hraje lesk a optická kvalita a také efektivní výroba. V závislosti na tvaru čelního skla zvolíme vhodnou metodu tváření, která splňuje tvarové i vizuální požadavky. Naše stroje jsou vybaveny mnoha možnostmi, jako je hluboké tažení, běhounové tváření a vakuové tváření. Velikost zpracovávaných panelů může být až 2 000 × 3 000 mm.

 


Sériová výroba probíhá metodou „právě-včas“ (just-in-time) podle specifikací našich zákazníků. Tím se výrazně snižují náklady na správu skladu a náklady našich zákazníků. Hluboké tažení je nákladově efektivní alternativou vstřikování. Zejména jsou výrazně nižší náklady na nástroje. Kromě toho se při hlubokém tažení bez omezení zachovává optická kvalita vysoce kvalitního materiálu.

Konečná kontrola:

Naše řízení kvality je certifikováno podle nejnovějších norem. V zájmu zachování osvědčeného vysokého standardu kvality procházejí naše čelní skla na konci výrobního procesu závěrečnou kontrolou. K dodání jsou uvolněny pouze opticky bezvadné kusy.

 

Prototypy a koncepční vozy

Stavba prototypů je důležitou součástí na cestě k sériové výrobě. Nabízíme vám rozsáhlé portfolio výrobků v oblasti plastů, od jednotlivých kusů, přes koncepční a prototypové díly až po kompletní nástavby vozidel.