Mehrteilige Verglasungen sind aus einigen Bereichen der Luftfahrt nicht wegzudenken. Die Verglasung des Hubschraubers EC135 besteht serienmässig beispielsweise aus jeweils zwei Kanzelhälften, Bugscheiben, Flügeltür- und Schiebetürscheiben sowie Seitenscheiben. Jedes Teil ist auf seine besondere Weise anspruchsvoll in der Herstellung. Die Kanzel wird aufgrund ihrer Größe von ca. 2 qm erst durch erfahrene Verformungsmitarbeiter zum optisch einwandfreien Produkt. Verformte Scheiben in dieser Größe neigen stark zur Bildung von Verzerrungen, die natürlich nicht akzeptabel sind.

Für den Luftfahrtsektor verwenden wir überwiegend qualitativ hochwertiges PLEXIGLAS®, welches die besten optischen Eigenschaften bietet. Darüber hinaus bietet dieses Material zudem Schutz vor UV-Strahlen und ist überaus wartungsfreundlich. Als besondere Ausstattung kann PLEXIGLAS® auch abriebfest beschichtet werden. Im normalen Flugbetrieb sind die Scheiben so besser vor Kratzern geschützt.

Auch bei den Trends der innovativen Luftmobilität ist bewährte Qualität gefragt. Futuristisch anmutende Konzepte für Flugtaxis (zumeist eVTOL) werden durch die hochoptische Transparenz der Scheiben abgerundet. Davon profitieren gerne auch andere elektrische Fluggeräte. Zusätzliche Eigenschaften wie Randlackierung, Bohrungen oder Montage von Komponenten führen wir nach Ihren Vorstellungen ebenfalls aus. Sie erhalten auf Wunsch einbaufertige Module aus einer Hand. Gerne unterstützen wir Sie bereits in der Entwicklungsphase und ermöglichen die Optimierung für den Serienbau.

Abdeckungen für Landescheinwerfer und Wing Tips müssen im Flugbetrieb einige Strapazen verkraften. Hier ist widerstandsfähiges Material gefragt, um eine rentable Lebensdauer zu erreichen. In Zusammenarbeit mit Goodrich Lighting Systems entstand ein Konzept, das beständiger ist als das bis dato üblicherweise verwendete Polycarbonat. Acrylglas trumpft mit seinen Eigenschaften auf. Für einen Flugtest wurde eine Tragfläche mit Wing Tips aus Polycarbonat, die andere mit Kappen aus Acrylglas ausgestattet. Nach einer Dauer von 100 Flugstunden hatten sich im PLEXIGLAS® deutlich weniger Mikrorisse gebildet und die Abdeckungen waren weiterhin sehr klar und transparent.

Gegen Vergilben gibt es eine 30-Jahre Garantie. Acrylglas ist zudem ein wartungsfreundliches Material, weil Gebrauchsspuren häufig durch Polieren entfernt werden können.

Bei der seriellen Fertigung in unseren Tiefziehmaschinen wird eine optimale Passgenauigkeit erreicht. Die Nachbearbeitung erfolgt in NC-gesteuerten Fräsrobotern. Eine nahezu hundertprozentige Wiederholgenauigkeit ist gesichert. Beste Voraussetzungen für die reibungslose Weiterverarbeitung bei unseren Kunden.

Strenge Brandschutzkriterien gelten bei der Ausstattung der Passagierkabine von Verkehrsflugzeugen. Teppiche und Stoffe, aber auch Kunststoffe müssen schwer entflammbar sein, damit die Maschine zugelassen wird. Für Airbus verarbeiten wir PPSU-Platten, die diese Anforderungen erfüllen. In unseren Thermoformmaschinen entstehen Höreranschläge und Infosäulen, die in der Nachbearbeitung NC-gesteuert von Fräsmaschinen passgenau beschnitten werden. Es entstehen zuverlässige Serienprodukte, die nahtlos beim Kunden weiterverarbeitet werden können.